在近些年，无人机发展的十分之迅速，大学生的新四件中，无人机赫然在列，由此可以看出无人机的火热程度。虽然新冠肺炎疫情影响之下，无人机市场的需求风向可能短期内有所转变乃至延展，但长期来说，无人机带来的“空中出租车”愿景一直会是不少企业正纳入长期规划的愿景。

在近日举行的2020第四届世界无人机大会上，中国工程院院士刘大响在演讲中指出，2019年9月，国务院批准印发《交通强国发展纲要》，这让通用航空迎来了历史性发展的新机遇。而无人机是通航和应急救援的重要装备，行业要牢牢抓住这个新机遇。

据预测，到2023年无人机行业市场规模有望超过千亿元，年复合增速超过60%。

在目前已经被逐渐培育起来的消费级无人机和农业无人机领域之外，空中集群表演、物流运输等场景的无人机应用需求正在逐步出现。

当然，看起来遥远的“空中出租车”早已成为诸多无人飞行器类公司的研发方向。与商用的有人操纵大飞机不同，载人无人飞行器采用的零部件数量远远少于前者，在核心的电池能量密度方面，国内也有一定研发优势。

无人机的快速增长期

未来全球无人机将迎来快速增长阶段。保守估计，到2025年达到700亿美元规模，年均复合增长速度超过30%，而美国仍然会是全球最大的无人机市场。

不过国内市场也在近些年快速发展起来。据中国航空运输协会通航分会统计，2019年我国共有7149家无人机企业获得了民用无人机驾驶航空器经营许可证，交易规模突破500亿元人民币。

据深圳市彩虹鹰无人系统研究院调查预测，今年全球民用无人机市场将达200亿美元规模，比去年大幅增长，主要因素是疫情影响，未来无人机的应用将更加多元化。

实际上对于无人机行业来说，新冠肺炎疫情是一柄双刃剑，一段时间的谨慎出行可能抑制了消费级市场的应用需求，但同时也推动了其在不同领域的应用倾斜。

对于空中出租车，塑联小编真的很期待，希望企业能加紧研究，解决堵车这一世纪难题。

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